Arhive autor: admin

Despre Scurgerile de Radiatoare

Posted on by
Răspunde

Conform unor studii efectuate de Agenția Națională a Reparațiilor de Radiatoare Auto, din Statele Unite ale Americii, nu există un factor decisiv care sa ducă la fisurarea radiatoarelor. Sunt anumite cazuri când radiatoarele, chiar dacă sunt radiator apa Mercedes Actros, sau radiator încălzire Iveco Stralis, pur și simplu au scurgeri. Același studiu a dezvăluit că totuși, principalul factor care cauzează scurgerile este vechimea, și nu numărul de kilometri parcurși. Pentru acest motiv dar și pentru altele, lichidul de răcire trebuie schimbat anual.

Bineînțeles, sunt și factori externi care cauzează scurgeri, precum un impact fizic, reacții chimicale, și așa mai departe. Indiferent de cauza scurgerilor, cele mai multe uzuri au loc în centrul radiatorului. Atunci când antigelul e învechit, sau când conține prea multa apă, își pierde eficiența. Acest lucru este ușor de recunoscut, deoarece antigelul devine incolor când conține prea multa apă.

Semne ca Radiatorul Are Scurgeri

Sunt diferite metode prin care puteți verifica dacă radiatorul are scurgeri. Cel mai evident indiciu e „balta” de lichid de răcire care se strânge sub mașină. Aceasta are culoare verde deschis, și e ușor de recunoscut. De asemenea, în cazul în care radiatorul are scurgeri, nivelul lichidului de răcire va fi într-o continua scădere. Un alt indiciu, care nu e la fel de evident e un miros dulceag în mașina.

Din moment ce ați descoperit că radiatorul are scurgeri, următorul pas este sa determini locația crăpăturii/fisurii. In cele mai multe cazuri, fisura/crăpătura are loc în bazinul radiatorului, în furtunul acestuia, sau în termostat. In cazul în care mirosul dulceag pe care l-am menționat înainte e foarte puternic în mașină, nucleul/miezul radiatorului poate fi afectat.

Cel mai eficient mod de a verifica dacă radiatorul are scurgeri, e să porniți mașina, să ridicați capota, și să vă uitați cu atenție sub capotă folosind o lanternă. Inspectați furtunurile de jos, deoarece acestea se fisurează destul de des. In cazul în care furtunul are o fisură, problema poate fi rezolvată cu ușurință. Aceste furtunuri nu sunt scumpe, și sunt ușor de instalat. După ce problema a fost remediată, va trebui sa umpleți sistemul cu antigel.

Dacă Radiatorul Este Fisurat

In cazul în care radiatorul este crăpat aveți diferite opțiuni pentru a rezolva problema. Una dintre aceste soluții este sudura la rece, care folosește o rășina epoxidică din ciment. Acest tip de sudură este eficient, fiind folosit prima oară acum câteva decenii. Sudura este foarte eficientă, nu este afectată de apă, agenți chimici, sau acizi, dar nu poate fi folosită pe plastic, iar multe radiatoare conțin componente din plastic. Sudura la rece poate fi folosită fără nici o grijă în cazul radiatoarelor confecționate în întregime din aluminiu.

Acest tip de sudură este rapid, și temporar. E mai ieftin, dar ar fi ideal sa rezolvați problema pe termen lung. Cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să înlocuiți radiatorul. In cazul în care radiatorul e reparat pe termen scurt, întregul sistem de răcire poate ceda, dacă e supus la mult stres. Lichidul de răcire trebuie verificat și schimbat în fiecare an, iar furtunurile trebuie inspectate de mai multe ori pe an. Aceasta e cea mai eficientă metodă de a preveni scurgerile de radiatoare.

In cazul în care aveți probleme cu radiatorul, puteți consulta lista noastră de produse.

Radiator Iveco Eurocargo

Posted on by
Răspunde

Magazinul online Radiatoareoradea.ro comercializeaza orice tip de radiator pentru Iveco Eurocargo, indiferent de model (E10 – E28). Printre produsele pe care le comercializam se număra: radiator încălzire, radiator apa, intercooler, radiator clima. Toate produsele comercializate sunt noi, și vin însoțite de o garanție de 1 an. Pentru mai multe detalii despre radiator apa Iveco Eurocargo, sau orice alt tip de radiator consultați lista noastră de produse.

Desene Tehnice:

Radiator Apa Iveco Eurocargo

Radiator Incalzire Iveco Eurocargo

Intercooler Iveco Eurocargo

Diverse Tipuri De Radiatoare

Posted on by
Răspunde

Radiatorul auto, indiferent că e radiator încălzire, radiator apa, sau intercooler, este una dintre cele mai importante componente a sistemului de răcire a mașinii. In cazul în care radiatorul este blocat/înfundat sau crăpat, sunt șanse mari ca mașina sa se supraîncălzească. Lăsată nerezolvata, aceasta problema poate cauza pagube serioase mașinii, ceea ce poate duce la multe cheltuieli financiare.

Doua Feluri Principale de Radiatoare

Radiatoarele pot fi de doua feluri: cu curgere descendenta, sau curgere transversala. Acest factor depinde de poziția în care radiatorul se afla în mașină, fie ca este vorba de camioane, precum MAN TGA, Mercedes Actros, sau mașini mici.

Mercedes Actros

In cazul radiatoarelor cu curgere transcendenta, rezervorul se afla în partea laterala a centrului radiatorului, iar în cazul radiatoarelor cu curgere descendenta, rezervorul se afla deasupra și dedesubtul centrului radiatorului.

Materialul din Care Sunt Confecționate

Radiatoarele se pot diferenția și în funcție de materialul din care sunt confecționate. Sunt trei feluri principale de radiatoare.

Primul tip este cel al radiatoarelor din plastic și aluminiu. Aceste radiatoare au centrul confecționat din aluminiu, rezervorul fiind confecționat din plastic. Sunt cele mai accesibile radiatoare din punct de vedere financiar.

Al doilea tip este cel al radiatoarelor din aluminiu. In cazul acestor radiatoare, atât centrul, cat și rezervorul sunt confecționate din aluminiu. Aluminiul este ușor, datorita acestui lucru, radiatoarele din aluminiu sunt perfecte pentru mașinile de înalta performanta.

Radiator plastic + aluminiu

Al treilea tip de radiatoare este cel din cupru si nichel. Aceste radiatoare aveau centrul din cupru și rezervorul din nichel. Cuprul este foarte scump, se corodează destul de ușor, și e foarte scump de reparat. Din aceasta cauza, producția de astfel de radiatoare a fost oprita în anii `80, fiind înlocuite de radiatoarele din aluminiu.

Indiferent de tipul radiatorului, fie ca e radiator încălzire Iveco Eurocargo, sau orice alt model, este important ca acesta sa fie tratat și folosit corespunzător, pentru a-i prelungi eficienta. Vizitați un service auto la o perioada regulata, chiar dacă mașina nu da semne ca ar avea probleme. Este important sa cumpărați piese de cea mai buna calitate, chiar dacă costa puțin mai mult.

Importanta Racitorului de Ulei

Posted on by
Răspunde

Răcitorul de ulei este un radiator mai mic, care face parte din radiatorul principal al mașinii. Scopul sau principal este de a menține uleiul din interior la temperatura potrivita, lucru care duce la buna funcționare a mașinii. Răcitorul de ulei prelungește viata motorului, și a sistemului de transmisie deoarece răcește diferite părți a mașinii transportând uleiul intre piese și baia de ulei.

Care Este Importanta Racitorului De Ulei?

Temperatura optima a uleiului este intre 82 și 93 de grade Celsius. Atunci când uleiul depășește aceasta temperatura, diferite probleme încep sa apară. Când temperatura uleiului e prea mare, acesta nu mai poate raci și lubrifia piesele cum ar trebui. E important de știut ca nu toate mașinile vin echipate cu răcitor de ulei, dar din fericire, acesta poate fi achiziționat din diferite magazine.

Partea buna este ca anumite răcitoare de ulei se pot potrivi mai multor mașini. Este important sa achiziționați un ulei de răcire, deoarece acesta are mai multe roluri. In primul rand, răcește motorul, dar are și scopul de a lubrifia și raci diferite piese ale mașinii.

Răcitorul de ulei este foarte important sistemul de transmisie a mașinii, deoarece la fiecare schimb de viteza, uleiul trebuie sa lubrifieze componentele. Mașinile care sunt folosite de obicei în oraș, unde schimbul de viteze are loc foarte des, beneficiază mult de răcitorul de ulei. In cazul mașinilor care sunt folosite mai des pe autostrada, unde schimbarea vitezei nu se efectuează la fel de des, rolul răcitorul de ulei nu este atât de important.

Supra-încălzirea uleiului de transmisie poate duce la o schimbare mai lenta a vitezelor, blocajul motorului, si moartea prematura a motorului. Aceasta este cea mai mare importanta a răcitorului de ulei.

Alegeti Radiatorul Potrivit

Posted on by
Răspunde

Radiatorul este esențial pentru buna funcționare a mașinii. Motorul și transmisia mașinii depind de radiator pentru a funcționa la temperatura normala. Dacă temperatura e prea ridicata, motorul poate suferi daune foarte mari. Dacă temperatura e prea joasa, motorul poate de asemenea dezvolta anumite probleme.

Radiator Ulei

Din cauza acestui fapt, este important sa cumpărați un radiator de înalta calitate. După cum probabil bine știați, radiatoarele sunt de mai multe feluri: radiator apa, radiator clima, radiator aer, sau intercooler, ș.a.m.d. De asemenea, ele sunt făcute din diferite materiale, iar în cele ce urmează va voi da mai multe detalii despre materialele din care sunt confecționate radiatoarele.

Evoluția Radiatoarelor

In trecut, radiatoarele erau confecționate doar din cupru și alama. Din acest motiv, erau slabe ca rezistenta, nu rezistau foarte mult și nici nu răcea motorul cum trebuie. Totuși, aceste radiatoare aveau un avantaj, și anume faptul ca erau mai ușor și mai ieftin de reparat. Poate părea ca un avantaj, dar chiar nu e, deoarece cu fiecare reparație, radiatorul își pierde din capacitatea de răcire. Mulți oameni își reparau radiatorul, o data, de doua ori, de trei ori, ș.a.m.d, pana când acesta trebuia înlocuit complet.

Unii recomanda schimbarea radiatorului atunci când acesta necesita o reparație. Sunt unele cazuri în care reparația costa la fel de mult ca și un radiator nou, poate chiar mai mult, iar în acele cazuri nu are sens sa îl reparați. Radiatoarele creeate mai recent sunt confecționate din aluminiu, deoarece aluminiul disipă căldura mult mai rapid ca și cuprul sau alama. Radiatoarele din aluminiu răcesc atât de bine încât chiar la o dimensiune mai redusa ca și cele de cupru, răcesc mai bine. Radiatoarele din aluminiu sunt mai ușoare ca și cele din cupru, ceea ce rezulta într-un consum mai mic al mașinii.

Nu Forțați Radiatorul

Materialul capacelor colectoare a fost de asemenea schimbat. Noile materiale sunt mai ușoare și mai ieftine. Acestea erau confecționate, ca și radiatoarele din cupru sau din alama. Plasticul este la fel de puternic și durabil ca și cuprul sau alama, deci este materialul perfect pentru astfel de lucruri.

Indiferent de materialul din care e confecționat radiatorul sau capacul colector, calitatea produselor este foarte importanta. Când cumpărați un produs, verificați garanția acestuia. Dacă este mai mica de un an, ar fi recomandabil sa cumpărați din alta parte. Odată cumparat, aveți obligația de a avea grija de radiator. Asta înseamnă ca fluidul radiatorului trebuie ținut la nivelul corespunzător, ca trebuie schimbat la anumite intervale, etc.

Sistemul de Racire Face Diferenta

Posted on by
2

Mașinile au evoluat foarte mult de-a lungul anilor, sunt mult mai confortabile, mai rapide, mai moderne. Chiar dacă au evoluat enorm, ele funcționează pe același principiu ca și primele mașini produse: transformarea energiei chimice în putere mecanica. Simplu spus, mașina are nevoie de combustibil pentru a porni și rula pe drum. Majoritatea energiei care se afla în combustibil este transformata în căldură, iar pentru acest lucru, sistemul de răcire, trebuie sa elimine căldura cat mai rapid și cat mai eficient. Orice mașină funcționează pe același principiu, chiar dacă e Man TGA, Iveco Stralis, Mercedes Actros, și asa mai departe.

 

Sistemul de Răcire – Inima Mașinii

Daca ar fi sa facem o analogie, putem considera sistemul de răcire, ca și inima mașinii. Pompa de apa distribuie antigelul sau lichidul de răcire prin radiator, iar scopul principal al sistemului de răcire este de a preveni supraîncălzirea motorului. Motorul se poate încălzi datorita sistemului de răcire, care are scopul de a menține temperatura la un anumit nivel. Motorul nu se poate răcori singur, așa cum o face corpul nostru, dar de acest lucru se ocupa sistemul de răcire.

Observați Semnele de Avertizare

Este important sa protejați sistemul de răcire al mașinii, în cel mai bun mod cu putință. Daca aveți grija de sistemul de răcire, mașina va funcționa normal. Sunt anumite semne pe care ar trebui sa le luați în considerare, deoarece acestea pot indica anumite probleme a sistemului de răcire. De exemplu, e bine de știut ca atunci când mașina rulează în parametri normali, aceasta nu folosește lichidul de răcire. In cazul în care observați ca nivelul lichidului de răcire scade constant, s-ar putea ca radiatorul sa fie crăpat, și sa aibă scurgeri.

Scurgere Radiator

Sunt multe alte semne pe care le puteți lua în considerare:

  • Antigelul/lichidul de răcire este scurs sub mașină.
  • Instrumentul de măsura indica o temperatura mai mare ca de obicei.
  • Motorul e supraîncălzit; Aburi sau fum ies de sub capota.
  • Sistemul de climatizare nu încălzește sau răcește mașina cum trebuie.

In cazul în care observați aceste simptome, radiatorul poate fi înfundat, sau poate fi crăpat. Furtunurile pot fi crăpate de asemenea. Cel mai bun lucru pe care îl puteți face în acest caz este de a duce mașina la un service clima auto. In cazul în care motorul rămâne supraîncălzit prea mult timp, acesta se poate distruge total.

Este important ca mașina sa fie dusa la service măcar o data pe an. In cazul în care radiatorul este ireparabil, va trebui înlocuit. Din fericire, Radiatoare Oradea va pune la dispoziție radiatoare, și sisteme climatizare pentru o gama larga de turisme și camioane, precum și service pentru radiatoare si clima auto.

De Ce Cedeaza Un Radiator?

Posted on by
Răspunde

Radiatorul auto are un rol foarte important, indiferent dacă este radiator Man TGA, radiator Daf XF, și asa mai departe. In timp ce mașina este pornita, motorul funcționează la temperaturi foarte înalte. In cazul in care radiatorul nu ar exista, motorul s-ar supraîncălzi, lucru care ar duce la distrugerea sa totala. Acest lucru ar fi foarte costisitor pe termen lung. Motorul este „răcorit” de către ulei, ceea ce reduce din temperatura, dar acest lucru nu este de ajuns. Radiatorul este necesar pentru a raci complet motorul. Datorita radiatorului, motorul este răcorit de un lichid de răcire. Lichidul de răcire preia căldura de la motor și o transfera spre radiator.

Radiator Apa

Problema este ca, componentele se pot strica în timp. Din momentul în care componentele se uzează, agentul de răcire nu mai poate transfera căldura de la motor în modul în care ar trebui. Sunt diferite motive pentru care un radiator se poate strica, iar în cele ce urmează va voi prezenta cele mai obișnuite motive.

Acumulare de Rugina

Radiatorul poate rugini, din diferite motive, iar unul dintre aceste motive este chiar agentul de răcire. Daca nu este schimbat la intervale regulate, acesta va deteriora componentele din interiorul radiatorului.

Radiator Auto Ruginit

Faptul interesant este ca agentul de răcire are anumiți compuși care au chiar scopul de a preveni distrugerea componentelor interne, dar în timp acești compuși își pierd eficienta.

Distrugere Structurala

Coroziunea nu este singurul factor care poate distruge un radiator. Un alt factor care poate afecta radiatorul, este distrugerea structurala. Acest lucru se întâmpla de obicei când radiatorul nu are destul antigel, iar temperatura de afara scade foarte mult. In acest caz, lichidul de răcire poate îngheța, ceea ce poate rezulta în crăparea radiatorului. Radiatorul mai poate crăpa și în cazul unui impact fizic. Se poate întâmpla ca mașina sa ruleze cu viteza mare pe drum cu pietriș, iar radiatorul sa fie lovit de către pietre. Posibilitatea ca acest lucru sa se întâmple e mica, dar totuși exista.

Radiator Lovit

De asemenea, radiatorul poate suferi pagube în cazul în care mașina a fost implicata într-un accident. Chiar dacă radiatorul este intact, poate conține fisuri, care duc la scurgerea lichidului de răcire.

Când Trebuie Reparat sau Înlocuit Radiatorul?

In cazul în care radiatorul are scurgeri, acesta poate fi reparat la un service de radiatoare, la un preț destul de redus. Mecanicul poate aplica cu ușurința un petec, care ar trebui sa rezolve problema. In cazul în care radiatorul a fost afectat de rugina, mai mult ca sigur acesta trebuie înlocuit. In cele mai multe cazuri, rugina cauzează pagube ireparabile. Distrugerea structurala e cam dificil de evitat, fiindcă elementele care o cauzează nu pot fi controlate.